据调查人员称,导致13人死亡的挪威直升机坠毁是由于技术故障而非人为错误造成的。

星期五,超级美洲豹飞机在卑尔根市附近降落后,11名乘客和2名机组人员遇难。

来自阿伯丁郡劳伦斯柯克的苏格兰石油工人伊恩·斯图尔特(Iain Stuart)就是那些在车祸中丧生的人。

据美联社报道,挪威事故调查委员会周二表示,它的探测和视觉证据 - 包括直升机转子在撞击之前推进海洋的视频 - 表明突然机械故障。

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董事会没有详细说明,说全面调查需要时间。

Super Puma从北海Gullfaks B油田出发,距离挪威海岸约74英里(120公里),当时它正在飞往Flesland机场途中坠毁。

当飞机撞到挪威西部卑尔根郊外的一个小岛Turoey的岩石海岸线时,飞机碎成碎片。

从卑尔根坠毁的部分直升机位于海岸线上

其他10名乘客死亡的是挪威人,而直升机运营商CHC失去了两名飞行员,一名挪威人和一名意大利人。

警方已经确定了受害者,但没有按照一些家庭的意愿释放所有姓名。

这场悲剧导致民航局(CAA)使用空中客车EC225LP(或超级美洲豹)模型为所有英国商业客运航班奠定了基础。

它还引发了对飞机类型永久停止服务的呼吁,到目前为止,在线请愿收集了21,000多个签名。

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来自英国空中事故调查处(AAIB)的一个团队正在协助进行坠机调查。

在挪威调查人员最新公布之后,工会呼吁乘坐坠机事故的同一型号直升机飞行,以便在事故原因确定之前保持停飞状态。

代表北海石油工人的工会组织的海上协调小组(OCG)也表示,工人不应该被迫乘坐直升机型飞机。

救援人员在坠机现场工作

OCG主席汤米坎贝尔说:“海上协调小组与挪威工会并肩要求必须停泊Puma 225型直升机,直到事故调查委员会提出星期五悲惨事故原因的证据。

“在考虑使用这种飞机的航班之前,挪威和英国部门的工人必须得到监管机构的真正保证。制造商和运营商的声明是不够的。

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“在这些保证即将到来之前,不得强迫工人乘坐Puma 225.因此,我们欢迎安全步骤改变的声明,即选择不飞行的工人必须得到同情的对待。

“OCG及其成员工会将积极捍卫任何受到纪律处分的工人,因为他们拒绝飞行”。

直升机制造商空中客车直升机公司表示欢迎挪威事故调查委员会(AIBN)宣布这一消息。

伊恩斯图尔特与他的妻子和童年的甜心,艾米

在其网站上的一份声明中,它说:“调查现在只关注技术故障的潜在根本原因,例如设计,生产和/或维护。

“空中客车直升机公司继续全力支持AIBN调查。”

斯图尔特先生的家人说他们被他的死所摧毁。

这位41岁的亲戚在周末发表的一份声明中说:“伊恩是一位慈爱的丈夫,为他的两个孩子献上了父亲。作为一个家庭,我们伤心欲绝。他是一个充满爱心的儿子,兄弟,叔叔和朋友。许多。”

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